Vrste lokomotiva za željeznički transport

Tip lokomotive odnosi se na različite modele lokomotiva unutar iste vučne kategorije. Ima značajan uticaj na kapacitet željezničkog transporta, brzinu rada, uslove rada i ekonomiku inženjeringa i transporta.

Od 1980-ih, kineska industrija lokomotiva doživjela je značajan razvoj. Proizvodnja parnih lokomotiva je prestala, dok su se električne i dizel lokomotive velike snage brzo razvijale. Ovo je rezultiralo 4, 6, 8 i 12-serijama osovina i B-B, B0-B0, B0-B0-B0, C0-C0, 2(B0-B0) i 2(C0-C0) serijama osovinskih konfiguracija (B i C predstavljaju tri osovine, a označavaju dvije osovine, odnosno osovine prenos). Putničke i teretne lokomotive imaju osovinsku snagu od 900 kW i 800 kW za električne lokomotive, odnosno 613 kW i 532 kW za dizel lokomotive. Vučne i dinamičke karakteristike kočenja lokomotiva su znatno poboljšane.

Tehnološki napredak u industriji lokomotiva postavio je čvrstu materijalnu osnovu za fleksibilan odabir tipova lokomotiva u dizajnu željeznica kako bi se prilagodili tehničkim standardima trase kolosijeka i uzdužnog poravnanja, poboljšali težinu voza, gustinu i brzinu, optimizirali kombinaciju ova tri faktora, zadovoljili različite potrebe transporta, donošenje odluka o optimizaciji{0} glavnog dizajna. željeznički tehnički standardi i racionalno usklađivanje mobilne i fiksne opreme.